Hybride auto's van BYD

DM-i staat voor Dual Mode intelligent, BYD's eigen plug-in hybridesysteem. Een krachtige elektromotor drijft de wielen aan, de benzinemotor fungeert vooral als generator en springt pas bij zodra de accu leegraakt. Zo rij je je dagelijkse ritten grotendeels elektrisch, met de zekerheid dat je nooit met een lege accu langs de kant staat.

Dat verschilt per model en uitvoering: van 40 km bij de instap-DOLPHIN G DM-i tot 105 km bij de Boost-uitvoeringen van de DOLPHIN G DM-i en SEAL 6 DM-i. Voor de meeste dagelijkse woon-werkritten in Noord-Nederland is dat ruim voldoende om vrijwel altijd op stroom te rijden.

Beide kan. Laad je regelmatig op, dan profiteer je van de volledig elektrische actieradius en tank je nauwelijks. Laad je niet op, dan rijdt de auto gewoon door als hybride, met een verbruik vanaf 1,5 liter per 100 km.

Een hybride BYD (DM-i) heeft naast de elektromotor een benzinemotor als vangnet, met een elektrische actieradius van 40 tot 105 km en een tankbeurt voor de rest. Een volledig elektrische BYD rijdt altijd op stroom, met een actieradius tot 520 km per volle accu, maar heeft geen benzinemotor achter de hand. Fiscaal verschilt het ook: hybride BYD's vallen onder 22% bijtelling, volledig elektrische modellen onder 18%.

Rij je vooral korte, voorspelbare ritten en kun je thuis of op werk opladen? Dan is volledig elektrisch vaak de logische keuze. Rijd je regelmatig lange afstanden zonder vaste laadmogelijkheid onderweg? Dan geeft DM-i je de zekerheid van tanken zonder dat je de elektrische voordelen kwijtraakt. Onze adviseurs denken graag met je mee.

Zeker, bij beide BYD-vestigingen (Groningen en Meppel-Zwolle) kun je een proefrit inplannen in het model van jouw keuze.