Toyota Herfstdeals: Nu tot € 3.000 extra inruilwaarde
check Beste inruil bij ADG
check Tot 10 jaar Toyota-garantie
check Bekroond beste Toyota-dealer van Nederland 2026
check 5 vestigingen in Noord-Nederland
Bijgewerkt op 21 oktober 2026
Koop je eind dit jaar of in 2027 een nieuwe auto? Dan wil je weten hoeveel bpm erop zit. Per 1 januari 2027 worden de bpm-regels opnieuw strenger, net als in 2026. Hieronder lees je per autotype wat er verandert, wat al vaststaat en wat nog niet. Zoek je de regels van dit jaar? Die staan in ons artikel over de bpm in 2026.
Bpm is de belasting die je één keer betaalt als een auto voor het eerst in Nederland op kenteken komt. Het bedrag hangt af van de CO₂-uitstoot: hoe meer uitstoot, hoe meer bpm. Bij een nieuwe auto zit de bpm in de prijs die de dealer noemt. Bij ons zijn dat all-in rijklaarprijzen, dus de bpm zit er altijd al in.
Rijdt een auto al op een Nederlands kenteken, dan is de bpm al betaald. Koop je een occasion die hier op kenteken staat, dan betaal je dus geen bpm meer.
| Autotype | 2026 | 2027 |
|---|---|---|
| Volledig elektrisch | Vast bedrag van € 687 | Vast bedrag, geïndexeerd. Bedrag volgt eind 2026 |
| Hybride (benzine) | Bpm op basis van CO₂-uitstoot | Schijfgrenzen 1,46% lager, tarieven 1,48% hoger |
| Plug-in hybride | Bpm op basis van CO₂-uitstoot, eigen tabel | Schijfgrenzen 1,46% lager, tarieven 1,48% hoger |
| Benzine en diesel | Bpm op basis van CO₂-uitstoot, diesel betaalt een toeslag | Schijfgrenzen 1,46% lager, tarieven 1,48% hoger |
| Bestelauto | Bedrag per gram CO₂, elektrisch € 0 | Bestelauto wordt bepaald door de voertuigcategorie op het kenteken |
De percentages voor 2027 liggen al vast in de wet. In 2028 volgt nog een stap: grenzen 1,38% lager en tarieven 1,40% hoger. De officiële bpm-tabel 2027 met alle bedragen publiceert de Belastingdienst rond de jaarwisseling. Zodra die er is, zetten we hem hier.
Een volledig elektrische auto betaalt sinds 2025 bpm, in de vorm van een vast bedrag. In 2026 is dat € 687, ongeacht het model of de prijs. In 2027 stijgt dat bedrag met de inflatie mee. Het exacte bedrag maakt de overheid eind 2026 bekend, maar reken op een paar tientjes extra.
De bpm is bij een elektrische auto dus geen grote kostenpost. Wat in 2027 meer uitmaakt, is de bijtelling. Voor een elektrische auto die in 2027 voor het eerst op kenteken komt, betaal je 20% bijtelling over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven. Komt de auto nog in 2026 op kenteken, dan is dat 18% over de eerste € 30.000. Dat lagere percentage houd je 60 maanden lang.
Wegenbelasting blijft voor elektrische auto's voordelig: in 2027 en 2028 betaal je 70% van het normale tarief. Meer daarover lees je in ons artikel over de motorrijtuigenbelasting.

Een volledig elektrische bestelauto betaalt geen bpm. Een bestelauto met uitstoot betaalt een bedrag per gram COâ‚‚, en dat bedrag stijgt in 2027 ook.
Nieuw in 2027 is hoe de Belastingdienst bepaalt of iets een bestelauto is. Dat hangt dan af van de voertuigcategorie op het kenteken, meestal N1. De oude eisen aan de inrichting, zoals een tussenschot en een laadvloer, vervallen voor bestelauto's die vanaf 1 januari 2027 voor het eerst op kenteken komen. Voor bestelauto's die eerder op kenteken kwamen, blijven de oude regels gelden. Twijfel je over je situatie? Vraag het na bij je accountant of bel ons.
Een volledig elektrische bestelauto betaalt geen bpm. Een bestelauto met uitstoot betaalt een bedrag per gram CO₂, en dat bedrag stijgt in 2027 ook.
Nieuw in 2027 is hoe de Belastingdienst bepaalt of iets een bestelauto is. Dat hangt dan af van de voertuigcategorie op het kenteken, meestal N1. De oude eisen aan de inrichting, zoals een tussenschot en een laadvloer, vervallen voor bestelauto's die vanaf 1 januari 2027 voor het eerst op kenteken komen. Voor bestelauto's die eerder op kenteken kwamen, blijven de oude regels gelden. Twijfel je over je situatie? Vraag het na bij je accountant of bel ons.