Toyota Inruildeals: Nu tot €2.500 extra inruilwaarde
check Beste inruil bij ADG
check Tot 10 jaar Toyota-garantie
check Bekroond beste Toyota-dealer van Nederland 2026
check 5 vestigingen in Noord-Nederland
timer Nieuwe belastingmaatregel per 1 januari 2027
De pseudo-eindheffing komt eraan. Wachten kost je tot €18.538 extra belasting per auto.
Vanaf 1 januari 2027 betaal je als werkgever 12% extra belasting per jaar op elke hybride of benzineauto van de zaak met privégebruik. Wie op tijd handelt, blijft vrijgesteld tot 2031 door de overgangsregeling.
In onze gratis gids lees je precies alle komende fiscale veranderingen en wat je nu kunt doen.
check Alle regelgeving van A tot Z in één PDF
check Inclusief checklist op 1 A4
Wat is de pseudo-eindheffing?
Een nieuwe werkgeversheffing die ingaat op 1 januari 2027. Je betaalt hem over elke auto van de zaak op fossiele brandstof of hybride die je medewerker ook privé gebruikt. Let op: woon-werkverkeer telt al mee als privégebruik.
- 12% van de cataloguswaarde per jaar, per auto
- Bovenop de bestaande bijtelling, en niet door te belasten aan je medewerker
- Volledig elektrische auto's, grijze kentekens en zzp'ers zijn vrijgesteld
Nieuw sinds 22 juni 2026:
Na een brandbrief uit de sector is de regeling versoepeld.
- Vervangend vervoer bij schade of onderhoud is tot 14 dagen vrijgesteld
- Overgangsregeling is verlengd tot 1 januari 2031
- Eenmaal per kalenderjaar gedurende maximaal 7 aaneengesloten dagen een fossiele huur- of vervangauto ter beschikking te stellen zonder pseudo-eindheffing.
Wat wachten je kost
Voorbeeldberekening
De pseudo-eindheffing is 12% van de cataloguswaarde per jaar, per auto. Niet aftrekbaar en niet door te belasten aan je medewerker. Neem de BYD SEAL U DM-i als voorbeeld.
€ 38.620
Cataloguswaarde, waarover 12% wordt berekend
+ €386 p/m
Per maand extra vanaf 2027
+ €18.538 p/m
Totaal over 48 maanden, per auto
*Netto bijtelling is afhankelijk van uw belastingschijf en de fiscale waarde van de gekozen uitvoering (Boost: €38.620 — Design AWD: €46.240). Tarieven zijn indicatief, excl. BTW, gebaseerd op BYD-prijspeil 1 januari 2026. Prijswijzigingen voorbehouden.
Je hebt twee keuzes
Allebei houden ze je gevrijwaard van de heffing. Welke bij je past, hangt af van je berijders en je wagenpark.
1. Rijd volledig elektrisch
Volledig elektrische auto's zijn helemaal vrijgesteld. Geen pseudo-eindheffing, nu niet en later niet. De meest toekomstvaste keuze als je wagenpark er klaar voor is.
check Toegang tot alle milieuzones in stadsscentra
check Nooit de heffing, ongeacht de datum
check Laagste uitstoot
2. Nu nog snel een plug-in hybride
Nog niet toe aan volledig elektrisch? Zet vóór 1 januari 2027 een plug-in hybride op kenteken en ter beschikking. Dan val je onder de overgangsregeling en blijf je gevrijwaard tot 2031, met het gemak van hybride rijden.
check Overgangsregeling tot 1 januari 2031
check Nog 4 jaar hybride rijden
check Geen gedoe met vakanties
Reken het zelf uit
Wat kost de heffing jouw wagenpark?
Vul je aantal fossiele en hybride auto's in en de gemiddelde cataloguswaarde. Je ziet direct wat de pseudo-eindheffing je vanaf 2027 kost.
€
Volledig elektrische en waterstofauto's tellen niet mee, die zijn vrijgesteld.
10 auto's • gemiddeld € 40.000 cataloguswaarde
Dit kost de heffing je
€4.000
per maand vanaf 2027
- Per jaar€ 48.000
- Over 48 maanden€ 192.000
Vertrouwd door
Berekening: 12% van de cataloguswaarde per jaar, per auto. Bedragen indicatief, op basis van de huidige regeling. Bron: Belastingdienst en Rijksoverheid. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.
Dit is niet één maatregel. Er komt een vloedgolf aan veranderingen aan.
De pseudo-eindheffing is het begin. Wie zijn wagenpark toekomstklaar wil maken, kijkt naar alles wat er richting 2027 en verder verandert. In De Mobiliteitswijzer 2027 zetten we het op één tijdlijn.
2026
Aflopende subsidies
Steun op elektrisch rijden wordt afgebouwd. Nu instappen is voordeliger dan straks.
2027
Peusdo-eindheffing
12% werkgeversheffing op elke fossiele of hybride auto met privégebruik. Dit raakt direct de kosten van je wagenpark.
2026 tot 2028
Bijtelling in beweging
De bijtellingspercentages en de drempel voor elektrisch schuiven op. Dit raakt de netto keuze van je berijder.
Hoe ga je om met je mobiliteitsbeleid voor je medewerkers?
De pseudo-eindheffing dwingt je om opnieuw naar je mobiliteitsbudget te kijken: hoe houd je de auto van de zaak aantrekkelijk voor je medewerkers, terwijl de kosten oplopen en je ze niet mag doorbelasten?
- Je berijder verliest straks de keuze voor een hybride, want werkgevers schrappen die.
- De kosten belanden bij de werkgever en zijn niet doorbelastbaar
- Wie nu regelt, houdt de auto van de zaak aantrekkelijk en betaalbaar
Pseudo-eindheffing deal bij ADG Lease
Lease nu nog hybride binnen de Pseudo-Eindheffing Overgangsregeling! Nu vanaf € 636 p/m o.b.v. 48 mnd
Gratis download
De Mobiliteitswijzer 2027
Geen losse pdf met één maatregel, maar volledig inzicht van A tot Z in alle veranderende regelgeving. Na het lezen ben je volledig bij, en weet je precies wat je moet doen.
De volledige gids
De hele golf richting 2027, helder uitgelegd en bron-onderbouwd.
Checklist op 1 A4
Het stappenplan om alles vóór de deadline te regelen.
Gratis wagenparkscan mogelijk
Een specialist neemt je volledige wagenpark onder de loep en rekent je besparing persoonlijk door.
Waarom kiezen voor ADG Lease?
ADG Lease combineert de benadering van een lokaal bedrijf met de schaalvoordelen van een internationale maatschappij: vast contactpersoon, snel schakelen, én de scherpte en zekerheid van een grote leasemaatschappij.
checkVast team van 4 toegewijde accountmanagers: altijd hetzelfde aanspreekpunt
checkStandaard vervangend vervoer al vanaf de eerste dag bij onderhoud
checkStandaard slechts €300 eigen risico bij schade
checkDe scherpste tarieven
checkKosteloze tussentijdse aanpassing van je kilometrage (géén vervelende eindafrekening achteraf)
checkVertrouwd door o.a. Brandweer Groningen, Nijestee en Provincie Drenthe
